鋼筋網(wǎng)片的應(yīng)用在公路水泥混凝土路面工程中,鋼筋的鋼筋混凝土路面網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范"JTGD40規(guī)定.使用冷軋帶肋鋼筋時(shí),鋼條直徑不應(yīng)小于8mm,縱筋間距不得大于200mm.橫向鋼筋的間距不應(yīng)大于300mm縱筋和水平鋼筋的直徑.焊接網(wǎng)絡(luò).鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm鋼筋的保護(hù)層厚度.鋼筋混凝土路面,可根據(jù)鋼筋混凝土路面使用的焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行.
施工時(shí)的的建筑網(wǎng)片要注意哪些點(diǎn)?
節(jié)約鋼筋用量:現(xiàn)許多運(yùn)用的盤(pán)圓鋼筋規(guī)劃強(qiáng)度,而鋼筋網(wǎng)的規(guī)劃強(qiáng)度,根據(jù)等強(qiáng)度代換原則,再考慮概括要素,運(yùn)用鋼筋網(wǎng)可節(jié)約25%之以上的鋼筋運(yùn)用量。并且鋼筋網(wǎng)運(yùn)到工地后無(wú)需再加工,因此沒(méi)有丟掉。
加速施工進(jìn)度:運(yùn)用鋼筋網(wǎng),可使工程施工變得便利。只要將鋼筋網(wǎng)按要求鋪放好,即可灌溉混凝土,省去了鋼筋現(xiàn)場(chǎng)裁剪,逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)??晒?jié)約工時(shí)50%-70%,大大加速施工進(jìn)度,縮短施工周期。
下降工程本錢(qián):盡管鋼筋網(wǎng)單價(jià)高于散支鋼筋,但是概括考慮資料用量、資料損耗、施工速度、施工難易程度、人工費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用等要素,可下降鋼筋工程造價(jià)5-10%,具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
鋼筋網(wǎng)片被用在橋梁防固工程分析
一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁,其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長(zhǎng),一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上,此舉系為了避免加寬橋臺(tái)。
三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間,用混凝土澆筑橋面加寬部分,橋面鋪裝層混凝土同時(shí)澆筑形成行車(chē)道,在橋面鋪裝層及橋面加寬部分,均設(shè)置了鋼筋網(wǎng),使整體性能加強(qiáng)。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心,將行車(chē)道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。
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